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时间:2025-03-15 04:17:19 来源:青年文摘 作者:刘盛通 阅读:154次

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米伦伯格还称,级驾驶波音一直与客户保持积极沟通,但目前工作会先集中在解决737MAX客机的安全性和实现复飞上,之后才会处理理赔等问题。那东西(传感器)应该预先经过检查或审核之类的程序,费钱他说,费钱我们非得每次死个300多人才能发现有些东西靠不住吗? 还有股东质疑波音公司在制造737 MAX客机时忽视了一些基本的安全事项。

(责任编辑:李锦)

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